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淄博市博山华成锻压有限公司拥有近70年的发动机连杆制造技术积累，在智能化改造过程中企业遇到了金钱上的压力，当地政府部门及时伸出了援手。
华成公司是潍柴汽车发动机长期重要供应商，最近几年，随着潍柴发动机国际化市场的开拓，对发动机连杆等核心部件产品要求也在提高。可是，华成原有的生产设备、制造工艺等不足以满足新市场对产品的需求，技术改造迫在眉睫。
淄博市博山华成锻压有限公司总经理助理王鑫哲介绍：“不进行高水平技改，我们企业就没有发展空间和市场地位，我们企业70%~80%的设备都是老设备，很多都是八九十年代采购的，都会存在工人劳动强度大、运行效率低、故障率高的问题，每年维护维修成本就要高达200多万元。”
自去年开始，华成公司启动实施汽车发动机连杆智能生产线改造项目，计划用一年多时间投入1.2亿元对设备、技术、系统等做全面改造。然而，新上的项目资金量需求巨大，企业尽最大可能自筹资金后，仍然有超过1000万元的缺口。关键节点上，当地“客户服务专员”主动上门对接服务。
淄博市博山区工信局副局长孙金玲说：“结合省里技改奖补资金，特别是国家大规模设备更新政策利好，我们积极送政策上门，与企业面对面进行政策解读。”
企业服务专员调研发现，企业的改造符合工业设施更新类超长期特别国债项目的申报条件，然而华成公司对申报的门槛、要点及流程等并不清晰，服务专员指导企业分门别类理顺项目备案、环评、用地等相关手续和必要材料。
淄博市博山区工信局副局长孙金玲介绍：“利用3个月时间，完成超长期特别国债工业重点领域设备更新类申报，（企业）成功获批资金1165万元。截至5月份，所有资金已全部到位。”
有了充足资金注入，汽车发动机连杆智能生产线改造项目顺利推进，新采购的国际先进数控加工中心、智能视觉识别系统等帮企业实现了整体提质增效。
淄博市博山华成锻压有限公司副总经理韩凯介绍：“这笔资金，就是及时雨。我们采购了先进的设备91台，淘汰老旧设备156台。同时，配备产线级的MES（制造执行）系统，实现了智能化的生产和数字化的管理，效率提升了23%以上，产能实现了翻一番。”
技改项目实施后，企业预计连杆产品年出售的收益达3.6亿元。在此基础上，当地“服务专员”又帮企业成功申报了省级先进级智能工厂和省级晨星工厂，华成成为了全省传统制造业数字化技改示范企业。
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